Bruxelles, Belgique – 15 juillet 2026 – Signe fort du soutien apporté à l'innovation européenne et au leadership climatique, Stéphane Séjourné, vice-président exécutif de la Commission européenne et commissaire chargé de la prospérité et de la stratégie industrielle, a accordé le patronage officiel de la Commission européenne au projet « Climate Impulse ». Dirigé par l'explorateur et psychiatre Bertrand Piccard et le navigateur et ingénieur en matériaux composites Raphaël Dinelli, ce projet vise à réaliser le premier vol sans escale et zéro émission autour du monde, entièrement alimenté par de l'hydrogène vert. Le soutien de l'UE témoigne de la volonté de l'Union d'allier leadership climatique et puissance industrielle.
Télécharger le communiqué de presseUn soutien européen : climat, industrie et souveraineté
En accordant son patronage à Climate Impulse, la Commission européenne reconnaît officiellement que ce projet s'inscrit dans la droite ligne de ses objectifs et de ses valeurs, et qu'il apporte une contribution significative au programme de l'Union européenne en matière de climat, d'innovation et de souveraineté. Ce soutien témoigne d'un engagement ferme à soutenir des projets novateurs capables de faire progresser rapidement la décarbonation, un soutien qui va bien au-delà des seuls objectifs climatiques.
« Climate Impulse est une démonstration du génie européen : notre capacité à repousser les frontières de la science, de l'ingénierie et de l'innovation pour rendre possible ce qui semblait hier impossible. L'Europe a toujours progressé grâce à ses pionniers, ses chercheurs et ses industriels ; ce projet en est une nouvelle preuve. Avec l'hydrogène, nous soutenons une filière stratégique qui sera l'un des moteurs de la décarbonation de notre économie et de notre compétitivité industrielle. Accorder le patronage de la Commission européenne à Climate Impulse était une évidence : cet avion portera haut les couleurs de l'Europe et de notre chemin vers un monde décarboné. »
À une époque où la concurrence mondiale s'intensifie dans le domaine des technologies propres, la capacité de l'Europe à concevoir, à construire et à déployer à grande échelle les solutions de demain est devenue une priorité stratégique. L'hydrogène vert, les matériaux composites avancés et la propulsion électrique à haut rendement ne sont pas seulement des outils de lutte contre le changement climatique ; ce sont les piliers de la compétitivité industrielle et de l'autonomie stratégique. En soutenant un projet qui rassemble ces technologies dans l'une des applications les plus exigeantes qui soient, à savoir le vol long-courrier, la Commission montre que l'Europe entend mener la transition vers une industrie propre.
« À l'heure où l'Europe s'interroge sur son rôle sur la scène mondiale, nous devons montrer ce dont l'innovation européenne est capable et en faire un fleuron de l'ambition environnementale et de l'esprit pionnier. Avec Climate Impulse, nous voulons redonner espoir en démontrant que ce que beaucoup considèrent comme impossible devient possible lorsque nous osons remettre en question nos certitudes et nos habitudes. »
Le patronage de Stéphane Séjourné, vice-président exécutif de la Commission européenne et commissaire chargé de la prospérité et de la stratégie industrielle, représente donc bien plus que l'honneur de porter le drapeau de l'Union européenne sur notre avion ; c'est un signal fort de la confiance de l'Europe dans l'innovation en tant que moteur de la croissance économique durable, du progrès environnemental et de la transformation sociétale.
En tant que conseiller spécial en matière d'énergies renouvelables et d'efficacité énergétique auprès du commissaire européen à l'Énergie et au Logement, Dan Jørgensen, Bertrand Piccard s'engage à accélérer le déploiement de technologies propres et efficaces. Au-delà de ses conseils stratégiques, il montre l'exemple en démontrant, à travers des initiatives concrètes, comment l'innovation peut être le moteur de la transition énergétique en Europe.
« Climate Impulse est avant tout un défi d'ingénierie. Pour réaliser un tour du monde sans escale propulsé à l'hydrogène vert, nous devons intégrer et optimiser des technologies qui n'ont jamais été combinées auparavant dans un avion de cette envergure et avec ce profil de mission. Le projet nécessite des avancées dans les domaines du stockage de l'hydrogène, de l'intégration des piles à combustible, de l'efficacité énergétique, des matériaux composites légers et de l'architecture des systèmes aéronautiques. Le patronage de la Commission européenne souligne l'importance stratégique de ces innovations et leurs applications potentielles au-delà de l'aviation. »
Ce patronage sert également de catalyseur au dialogue entre les responsables institutionnels, scientifiques et industriels, favorisant ainsi la collaboration nécessaire pour accélérer la transition vers une aviation plus durable. Il souligne également l'urgence de moderniser les flottes aériennes et de promouvoir des transports de masse plus propres et plus efficaces, tout en envoyant un signal clair aux investisseurs, aux innovateurs et aux partenaires à travers tout le continent : l'Europe soutient les pionniers qui ouvrent de nouvelles voies.
Un partenariat industriel et scientifique au cœur du projet
Une ambition d'une telle envergure ne peut se concrétiser qu'avec le soutien d'acteurs industriels de renommée mondiale. Le projet bénéficie du soutien de ses principaux partenaires, Syensqo et Groupe OCP et l'Université Mohammed VI Polytechnique, ainsi que de ses partenaires officiels, Breitling et Orange, dont l'expertise et l'engagement sont indispensables pour faire de cette vision une réalité.
En tant que partenaire technologique du projet, Syensqo apporte son leadership dans les domaines des matériaux composites avancés, des polymères de spécialité et de l'innovation industrielle durable. L'entreprise apporte des solutions de pointe indispensables pour répondre aux exigences spécifiques d'un avion propulsé à l'hydrogène, afin de garantir efficacité, performances et sécurité.
Ce partenariat illustre concrètement comment la puissance industrielle et l'innovation européennes peuvent concrétiser des projets et des ambitions climatiques.
« Le patronage de Climate Impulse par la Commission européenne envoie un signal fort quant à l'importance des innovations de rupture pour relever les défis climatiques et industriels. Chez Syensqo, nous sommes fiers d'apporter nos matériaux avancés et nos technologies de l'hydrogène à ce projet phare européen.
Des structures composites légères aux matériaux pour piles à combustible qui favorisent l'efficacité et l'autonomie, nos innovations contribuent à transformer une ambition audacieuse en réalité technique. Climate Impulse démontre le rôle essentiel de la science des matériaux pour permettre l'avènement de la prochaine génération d'aviation durable et renforcer le leadership de l'Europe en matière d'innovation. »
Principaux partenaires de Climate Impulse, le groupe OCP et l'Université polytechnique Mohammed VI (UM6P), saluent également la décision de la Commission européenne d'accorder son patronage à ce projet pionnier. Cette reconnaissance témoigne de la convergence croissante entre la recherche scientifique, l'expertise industrielle et les institutions publiques pour faire progresser les solutions de mobilité durable.
Relever le défi climatique exige des partenariats qui transcendent les frontières et les disciplines. Climate Impulse incarne notre conviction commune : les innovations les plus transformatrices naissent de la collaboration entre science, industrie et pouvoirs publics. Pour OCP Group, ce projet s'inscrit dans notre engagement pour la décarbonation de l'industrie ; pour l'UM6P, nos chercheurs et étudiants contribuent activement à ces technologies. Cette vision commune est portée par Hanane Mourchid, Managing Director in charge of Sustainability & Green Utilities chez OCP Group, et Hicham El Habti, Président de l'Université Mohammed VI Polytechnique (UM6P).
Un décollage en 2030, et un message qui dépasse l'aviation
L'aviation fait partie des secteurs largement considérés comme difficiles à décarboner. Or, c'est précisément dans ces secteurs que les démonstrations de crédibilité et d'ambition revêtent la plus grande importance. Au-delà d'être le premier avion de ce type à voler grâce à une propulsion électrique alimentée par de l'hydrogène vert, Climate Impulse est conçu pour montrer que le vol sans émissions n'est pas une abstraction lointaine, mais un défi technique qui peut être relevé avec les technologies disponibles aujourd'hui.
Prévu pour décoller en 2030, Climate Impulse vise à montrer comment les technologies propres, l'innovation et la collaboration internationale peuvent être le moteur d'un progrès économique, environnemental et social transformateur et durable. En faisant le tour du monde sans émettre de CO₂, le projet aspire à bouleverser l'industrie aéronautique et bien plus encore, en inspirant les décideurs politiques, les dirigeants du secteur et les citoyens à accélérer la transition vers la neutralité carbone.
Ce vol est conçu comme une démonstration qu'un monde propre et efficace est à notre portée lorsque l'innovation est mise au service du développement durable. Le patronage de la Commission européenne confère à ce message un poids institutionnel qui lui permettra de rayonner bien au-delà du cockpit.
À propos de Climate Impulse
Climate Impulse est un projet révolutionnaire mené par Bertrand Piccard, explorateur et pionnier des technologies propres, et Raphaël Dinelli, navigateur et ingénieur en matériaux composites. Son objectif est de faire en 2030 le tour du monde sans escales et sans émissions à bord d'un avion à hydrogène vert. À travers cette aventure inédite, ce porte-drapeau de l'action climatique vise à transformer le secteur de l'aviation et au-delà, en proposant des solutions innovantes dans des domaines considérés comme difficiles à décarboner. Héritière de Solar Impulse, la vision de Climate Impulse est celle d'un monde propre et efficient – où l'innovation est mise au service de la durabilité, façonnant une économie alimentée par des énergies propres et marquée par des pratiques optimisées et économes en ressources. Le projet est soutenu par Syensqo, l'OCP, l'UM6P, Breitling et Orange.
Contact presse
Daniela Diego
Solar Impulse Foundation
Global Media Relations Manager
daniela.diego@solarimpulse.com
